Xiaomi SU7 yang baru sahaja diperkenalkan di China 28 Mac lalu nampaknya cukup widespread kerana dalam masa 24 jam sahaja, lebih 90,000 tempahan telah diterima. Menurut laporan CarNewsChina dan Reuters, kuota untuk tahun ini sudah habis dan mereka yang sudah membuat tempahan dan meletakkan deposit (5,000 yuan/RM3,284) perlu menunggu antara empat ke tujuh bulan sebelum menerima kenderaan. Penghantaran akan bermula hujung April.
SU7 dijual pada harga antara 215,900 ke 299,900 yuan (sekitar RM142k ke RM197k) dan ini meletakkannya lebih murah berbanding Tesla Mannequin 3 yang mempunyai saiz lebih kecil dan ditawarkan pada harga bermula 245,900 yuan (sekitar RM162k).
Tiga varian ditawarkan di China iaitu SU7, SU7 Professional dan SU7 Max. Varian asas dan pertengahan datang dengan motor elektrik di belakang yang berkuasa 299 PS (295 hp atau 220 kW) dan tork 400 Nm.
Kemudiannya, varian asas juga menggunakan bateri lithium iron phosphate (LFP) dengan kapasiti 73.6 kWh, membolehkan ia bergerak sehingga 700 km (CLTC) dan mengambil masa 25 minit untuk naik dari 10 ke 80% apabila dicas menggunakan sumber DC.
Untuk SU7 Professional pula, ia menggunakan bateri nickel manganese cobalt (NMC), dengan kapasiti 94.3 kWh dan menyediakan jarak gerak 830 km (CLTC). Apabila dicas menggunakan sumber DC, baterinya akan naik dari 10 ke 80% dalam masa 30 minit.
Menurut Xiaomi, dua varian permulaan ini boleh memberikan jarak gerak 350 km apabila dicas selama 15 minit menggunakan pengecas pantas DC dan mempunyai laju maksimum sama, iaitu 210 km/j. Pecutan 0-100 km/j varian asas adalah lebih pantas, iaitu 5.28 saat, sementara SU7 Professional mencatat masa 5.7 saat.
Varian paling tinggi, SU7 Max menampilkan sistem pacuan semua roda, serta tetapan dua motor yang menghasilkan kuasa keseluruhan 673 PS (664 hp atau 495 kW) dan tork 838 Nm. Motor elektrik belakang varian ini lebih berkuasa, iaitu 374 PS (369 hp atau 275 kW) dan 500 Nm, manakala yang dihadapan menyediakan 299 PS (295 hp atau 220 kW) dan 338 Nm.
Memberi tenaga kepada motor ini adalah bateri NMC dengan kapasiti 101 kWh dan ia boleh membawa kenderaan untuk memecut 0-100 km/j dalam masa cuma 2.78 saat sebelum mencecah laju maksimum 265 km/j. Jarak gerak pula berkurang menjadi 800 km.
Permintaan untuk EV pertama Xiaomi ini cukup tinggi sehingga ada laporan mengatakan, mereka yang dapat membuat tempahan telah mula menjual semula tempahan tersebut pada harga lebih tinggi, sehingga 100,000 yuan (sekitar RM66k) dan ini belum lagi termasuk dengan harga kereta.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
